La pratique du vélo en France a progressé de manière significative ces dernières années, particulièrement dans les zones urbaines. Qu’il s’agisse d’une pratique utilitaire ou de loisirs, les habitants plébiscitent de plus en plus ce mode de transport efficace, bon pour la santé et non polluant.

Pour améliorer le cadre de vie et l'attractivité du territoire, renforcer le pouvoir d'achat des habitants, contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air et à la décarbonation de la mobilité, faciliter l'accessibilité des commerces de proximité et des services publics, de nombreuses collectivités lancent des plans vélos et la création de nouveaux itinéraires cyclables visant à faciliter la pratique cyclable au quotidien.

L’État encourage ce déploiement des infrastructures cyclables (loi LOM, etc.), notamment en milieu urbain. Dans les territoires peu denses, le Fonds de mobilité active (AVELO), initié par l’ADEME, vise à soutenir le développement des infrastructures cyclables et à encourager l’usage du vélo comme mode de transport du quotidien, toutes tranches d’âges confondues.

Pourtant, l’effort porté sur les territoires moins denses (périphéries des petites/grandes villes, communes rurales) n’entraîne pas systématiquement une progression de la pratique du vélo. Certains habitants critiquent même parfois les aménagements réalisés, rendant difficile de justifier les investissements consentis pour le vélo !

Pour accompagner les territoires dans la conception de leurs aménagements cyclables, à la fois technique et réglementaire, cette formation s'adresse à tout professionnel, public, privé ou associatif, en charge de la conception, de l’ingénierie et de la gestion technique d’aménagement cyclable.
Elle englobe toutes les dimensions liées à la cyclabilité d’un projet d’aménagement et vise à relever les défis qu’impose l’insertion d’un itinéraire cyclable en ville et plus particulièrement en territoire peu dense.